
昔の運送会社業界は過労労働を会社側が推奨していましたが、今は運輸局側が会社側をしっかりと管理するために国がデジタコを義務化にすることに踏切ったのでしょう。 続きを読む “デジタコ義務化で運送業会に変化を”
昔の運送会社業界は過労労働を会社側が推奨していましたが、今は運輸局側が会社側をしっかりと管理するために国がデジタコを義務化にすることに踏切ったのでしょう。 続きを読む “デジタコ義務化で運送業会に変化を”
国土交通省は事業用貨物自動車について安全対策を講じるべきとし、事業者に対して運行管理の徹底を求めた結果、運行記録計(タコグラフ)の義務付けを行いました。 続きを読む “デジタコの義務化について”
ある重量以上の事業用貨物自動車は、タコグラフ(運行記録計)の設置が義務化されています。 続きを読む “デジタコ義務化は前向きに捉えよう”
デジタコというのはデジタルタコグラフのことで、自動車運転時の色々な情報をデジタル式で記録する「運行記録計」のことです。 続きを読む “デジタコの義務化は事故減少と安全運転に役立ちます”
タコグラフは、アナログ式のアナタコと呼ばれるものが主流でした。 続きを読む “義務化されているデジタコで業務効率をあげよう”
デジタコ搭載の義務化は、安全面および運送業界の労働環境の向上を求めて国土交通省の手によって推し進められている施策です。 続きを読む “デジタコ義務化の流れ・背景を詳しく解説”
デジタコと言われるデジタルタコグラフは、運行状況を自動的に記録する装置です。 続きを読む “デジタコの装着が義務化されています”
基本的に、トラックなどの運転状況を記録するためのタコグラフは、ドライバーと事業者の双方の安全を保証するうえでもその設置が義務付けられています。 続きを読む “義務化の流れを利用してデジタコに変えよう”
今デジタコ(デジタルタコグラフ)の義務化が急速に進められています。 続きを読む “デジタコの義務化が進むのはなぜ”
デジタコが義務化した目的は安全のためです。 続きを読む “デジタコが義務化された背景”